据英国媒体12月11日报道，世界上第一架电动飞机已经完成首次飞行。这架电动飞机从加拿大城市温哥华起飞，在空中飞行了15分钟。这是电子航空史上的一大突破，它是否也预示着电子航空时代的到来？

澳大利亚工程公司magniX的首席执行官罗伊甘扎斯基说：“这证明了外形相似的全电动商用航空是可行的。这项技术将为航空公司节省大量成本，实现零排放，这也标志着电子航空时代的开始。”据报道，马格尼克斯公司设计了飞机的引擎，并与加拿大港口航空公司合作，预计该公司每年运送50万名乘客。

随着越来越多的人乘坐飞机，民用航空也成为增长最快的碳排放源之一，对空气造成巨大污染。国际民用航空组织一直鼓励使用更高效的生物燃料发动机，并优化飞行路线。因此，62岁的德哈维兰DHC-2海狸，可搭载6名乘客，拥有750马力的电动马达，由加拿大港口航空公司创始人兼首席执行官雷格麦克杜格尔驾驶。

日出后不久，麦克杜格尔驾驶飞机在温哥华国际机场附近的弗雷泽河上进行了一次短途飞行，有100多名旁观者观看。据在场的一名记者称，飞行持续了不到15分钟。麦克杜格尔说：“我们的目标是真正实现整个舰队的电气化。与燃油发电机相比，电动发动机的维护成本要低得多。”

甘扎斯基说：“电池供电是一个挑战。虽然锂电池驱动的飞机只能飞行100英里，这个距离并不远，但对于加拿大港湾航空公司的大多数短途航班来说已经足够了。尽管目前的巡航范围不是我们所期望的，但它足以引发这场革命。”

你知道，短途航线的机票单价往往高于长途航线，而且由于其运营频率较低，为了节省成本，航空公司通常使用载客量较小的飞机来运送乘客。电力推进的使用可以大大降低短途飞行的运营成本，从而使小型飞机能够更频繁地飞行。这对航空公司和需要短途旅行的个人都非常有利。